|
取消停航，木材美線貨柜緊張問題有可能得到緩解
|
| 發(fā)布日期：2020/9/24
來源：網(wǎng)絡(luò) |
日前，全球最大的集裝箱運輸公司馬士基（Maersk）宣布，將取消太平洋沿岸所有停航航次，理由是在過去60天，該公司在北美地區(qū)出現(xiàn)了強勁進口量（預計強勁的市場將持續(xù)到11月份，甚至到中國農(nóng)歷新年前的1月份）。
另有消息指出，在最近幾周，跨太平洋至西海岸的航運現(xiàn)貨價格創(chuàng)下紀錄，接近每集裝箱4000美元，這引發(fā)了航運市場部分恐慌。在這種背景下，我國政府出手干預，要求船公司在貿(mào)易航線上增加運力，緩解價格上漲壓力。而這一要求也得到了中遠海運集團及其子公司東方海外（OOCL）和馬士基（Maersk）的支持。美國方面對船公司也提出了相應的要求。美國聯(lián)邦海事委員會聯(lián)合會的負責人表示，如果有任何跡象表明承運人的行為可能違反了《航運法》第6(g)條的競爭標準，委員會將立即尋求與承運人解決這些問題。如果有必要，F(xiàn)MC將向聯(lián)邦法院申請禁令，禁止進一步實施不合規(guī)定的聯(lián)盟協(xié)議。
馬士基在日前的咨詢報告中指出，公司正在重新啟動閑置生產(chǎn)能力，尋找更多租賃集裝箱，并加快將空箱運回亞洲。有行業(yè)人士指出，從目前的海運市場情況來看，未來或?qū)⒂衅渌拇拘Х埋R士基的做法。
| 與此新聞相關(guān)的木業(yè)產(chǎn)品推薦 |
|
|
|
|
|
|
木業(yè)信息網(wǎng)聲明：
1.凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的新聞報道，均會注明來源“中國木業(yè)信息網(wǎng)”，歡迎各媒體網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，請尊重知識產(chǎn)權(quán)，轉(zhuǎn)載必須注明來源：中國木業(yè)信息網(wǎng)。
2.凡是我方網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的新聞，均會注明新聞來源，旨在出于傳遞更多信息的目的，若有侵權(quán)等問題，請發(fā)郵件到woodinfo@163.com，我方1個工作日會做刪除處理。
|
|
|
|
|
|
