我國家具出口增長很快，但是在出口時遇到因家具質(zhì)量而索賠的問題也不少。比如，家具由于含水率沒有控制好，到達(dá)國外后家具的零部件就產(chǎn)生了開裂、彎曲變形等現(xiàn)象，一些家具的甲醛、苯和二甲苯含量指標(biāo)達(dá)不到要求等等，從而受到買家的刁難和退貨，給企業(yè)造成了巨大的損失。
含水率問題在眾多的問題中是比較突出的一個。我們以出口美國的木制仿古家具為例，一般情況下，出口到美國的家具其含水率應(yīng)該控制在8％以內(nèi)，這主要有以下幾個方面的原因: 首先，出口到美國需要經(jīng)過較長時間的集裝箱運(yùn)輸，在途中集裝箱內(nèi)的溫度可以達(dá)到50℃~70℃，甚至更高，這樣的溫度要高于除濕干燥時的溫度；其次，一般情況下，美國室內(nèi)的相對濕度要小于我國空氣的相對濕度，并且他們家具使用環(huán)境的濕度一般在7％~9％左右。所以在這樣的溫度和濕度下使用的家具，如果含水率達(dá)不到要求，家具就會產(chǎn)生開裂、彎曲、結(jié)構(gòu)松動和油漆氣泡等損壞。即使在我們國內(nèi)，由于南北地區(qū)的濕度差異，對木材含水率的要求也是不同的。如南方廣州的木材的年平均含水率是15.6％，最高時為18％；而在北方，如北京的木材含水率年平均為11.8％，最低時為9.3％，所以南方生產(chǎn)的家具如果要運(yùn)到北方去銷售、使用，就要注意對家具含水率的控制。
但是，在家具生產(chǎn)過程中，木材都是暴露在大氣中，那怎樣才能控制含水率在我們所需要的范圍內(nèi)呢？以控制含水率在8％的出口美國的仿古家具為例，這種家具生產(chǎn)的基本工藝是：木材干燥－機(jī)加工－木工組裝－油漆－打包。綜合整個生產(chǎn)工藝流程，可以從以下幾個方面來著手控制含水率：
1. 嚴(yán)格控制木材干燥的終含水率
木材干燥是含水率控制的源頭，只有干燥的終含水率達(dá)到要求的木材，才能在加工過程中有效地控制。干燥過程中排除的水分在木材中主要有3種存在形式：自由水、洗著水和結(jié)合水（化學(xué)水）。當(dāng)木材干燥到30％以下時自由水已經(jīng)完全排出，接著排除的水分是木材中的洗著水，所以在測木8％。現(xiàn)在木材加工廠一般使用除濕干燥窯進(jìn)行干燥，這種干燥方法得到的木材的含水率比較均勻，但是干燥的時間比較長。如果家具企業(yè)自己不具備木材干燥條件，這樣木材干燥的終含水率就更加要嚴(yán)格控制，且終含水率最好更低一點，因為這些木材還要經(jīng)過運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。
2. 機(jī)加工過程中含水率的控制
木材在機(jī)加工過程中的含水率是比較難控制的，最有效的辦法就是盡量縮短木材在機(jī)加工階段停留的時間。在陰雨天氣時，最好關(guān)閉門窗加工，而在晴天時，則最好打開門窗進(jìn)行通風(fēng)、通氣。這樣，可以降低加工車間內(nèi)空氣的濕度，從而減緩木材吸濕速度。
有些需要二次加工（就是指家具零件經(jīng)過木工組裝后還要重新回到機(jī)動車間進(jìn)行尺寸修正、砂光或者其他的加工工藝）的家具零件，則要使零件到木工車間時能夠配套，不要因為一個零件而使其他的零件長時間滯留于車間中。如仿古家具中門框的門帽和門挺，進(jìn)入木工車間時應(yīng)該配套好。這樣木工組裝后，立即就可以拿回到機(jī)動車間進(jìn)行第二次加工。
要解決含水率問題還有一個方法就是在機(jī)加工車間和木工車間之間的中轉(zhuǎn)緩沖倉庫里安裝除濕設(shè)備，這樣也可以較好地降低木材零件的吸濕速度。
3. 木工組裝階段含水率的控制
木工階段主要是對零部件進(jìn)行組裝，對有些不能用機(jī)械加工的零部件（比如雕刻部分、曲面曲線）要用手工砂光，并在木工車間里進(jìn)行。所以，木工車間對一件產(chǎn)品需要二次加工的部件要先加工。一些采用施膠膠合的家具最好放到有加熱設(shè)施的地方，這樣做可以提高膠水固化的速度，還能減少木材的吸濕。
當(dāng)所有的零部件都齊備時，木工成品組裝速度一般還是比較快速。但是為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，在組裝車間還是要控制空氣的相對濕度，晴天開窗門，陰雨天關(guān)閉窗門，以控制木材含水率。
4. 油漆階段含水率的控制
油漆車間一般來說空氣的相對濕度較高，這是因為油漆本身就含有水分，這些水分噴到家具表面有些和油漆反應(yīng)，生成了漆膜，但是有一部分被家具吸收。現(xiàn)在油漆生產(chǎn)線上都使用水幕（簾）式噴漆臺，這樣水幕水分的揮發(fā)增加了車間內(nèi)的空氣濕度。油漆使用的溶劑一般是一些易燃、易爆的有機(jī)溶劑，油漆本身也是易燃的物質(zhì)，這些溶劑夾雜著油漆顆粒漂浮在空氣中，如果這種混合氣體達(dá)到一定濃度，稍不注意就會發(fā)生燃燒、爆炸，所以為了減少這種混合氣體的濃度，油漆車間本身就需要稍高一點的相對濕度。為了保證漆膜質(zhì)量，油漆車間需要一個相對清潔的生產(chǎn)環(huán)境，所以需要經(jīng)常對油漆車間的地面進(jìn)行清掃，這當(dāng)中最常用的就是使用濕的拖把清掃地面，這樣地面上水分的揮發(fā)也會
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